El presidente Andrés Manuel López Obrador pareció hacer oídos sordos a la reseña que le hizo un youtubero asistente a la mañanera, quien denunció el cochinero que prevalece en la Marina Mercante, en complacencia de la Secretaría de Marina.
Raúl Hernández, del portal El Barlovento, el concepto integral del comercio exterior, se lo dijo así en mañanera del miércoles pasado:
“Señor presidente, un conflicto de intereses en el Fideicomiso en Información y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante, Fidena, porque el director de ese organismo, el capitán de altura Miguel Ángel Osuna Rodríguez, es dueño de un Instituto de Educación Náutica y Portuaria, Ienpac, con siete escuelas en Ciudad del Carmen, en Paraíso, Tabasco; en Tamaulipas, Tampico, Tamaulipas; Campeche, Veracruz, Playa del Carmen.
“Es declararse que la capacitación que la gente se embarca es importante porque de ellos le va la vida. Son varias instituciones, no solamente las de Fidena, las escuelas náuticas, las tres, de Tampico, Mazatlán y Veracruz y, sin embargo, el manejo de ese instituto es raro. Para empezar, la oficina central de ese instituto está a tres cuadras de las oficinas de Fidena allí en la calle de Cuernavaca 5, en la colonia Condesa.
“Y la prestación de los servicios es bastante deficiente a pesar de que el mismo capitán Osuna ha propagado información muy interesante de seminarios, en fin.
“La página web de la Lenpac habla de fotografías con instalaciones de albercas y equipo muy, muy… demasiado pues, y no hay tal porque esa dirección el Lenpac ya está en venta desde hace un año, pero sigue dando esa información como oficina central.
“Aparte, también la actividad del capitán Osuna no viene de acuerdo a lo que ha prometido el señor secretario, el almirante secretario respecto al mejoramiento del trabajo de las tres escuelas náuticas, deja mucho que desear.
“Es muy difícil poder comprender esto porque los egresados de las escuelas náuticas tienen que volver a cursar algunas materias y son de verdad innecesarias.
“Hay un capitán que me refiere lo siguiente: ‘Es como si yo fuera un doctor cirujano que hace cinco o seis operaciones diarias con un bisturí y le exijan a los cuatro años para poder revalidar su licencia volver a tomar un curso de ese mismo tema.’
“Entonces, no hay una congruencia en eso y parece que hay un conflicto de intereses. No contestan las llamadas en las escuelas náuticas que tiene este señor y tampoco contesta él. Me parece que es un asunto de interés.
“Algo pasa que en la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante y queremos saber si hay política incluyente en la Secretaría de Marina, señor presidente, y es que los nombramientos de los 97 capitanes de puerto en el país que está a cargo de la Unidad de Capitanías de Puerto y asuntos marítimos, la Unicap, de la Semar, y hasta el momento hay irregularidades, puesto que de acuerdo al artículo 129 constitucional, los integrantes de las Fuerzas Armadas no pueden desarrollar trabajos en el área civil; sin embargo, hay nueve capitanías de puerto a cargo de personal activo de la Semar y 34 marinos mercantes egresados están a cargo de las capitanías y 12 de la Semar en retiro.
“En las capitanías de puerto están 15 ingenieros, 13 licenciados, 10 ciudadanos y cuatro capitanías acéfalas. Las capitanías con personal en activo de Semar son el puerto de La Paz, Baja California Sur, Lázaro Cárdenas y Zirahuén, Michoacán, Guaymas y Puerto Peñasco, Sonora, Dos Bocas, Tabasco, Altamira y Presa Vicente Guerrero, Tamaulipas, y Yucalpetén, en Yucatán.
“Y para colmo, señor presidente, acaban de suspender al capitán de puerto, capitán de altura Gabriel Carreón Pérez, en Veracruz, marino mercante egresado de la Escuela Náutica de Veracruz precisamente, y se dice que ingresará un vicealmirante, no se sabe si es activo o en retiro.
“Hay convocatorias de la Semar a través de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante para ocupar diversos puestos, pero varios solicitantes se quejan de que son puestos de poca paga y con bajas posibilidades de desarrollo, muy diferente al caso que con el personal de Semar, el personal de Semar no pierde su ingreso, más aparte le pagan la actividad como capitán de puerto”.