Pese a no ser de su competencia, por ser de índole federal, el Diputado del GPPRI en la ALDF, Leobardo Urbina Mosqueda lamentó que la SCT no haga respetar los reglamentos del autotransporte de carga y su omisión ha causado muertes, lesiones, daños y pérdidas materiales millonarias al no supervisar las cargas, pesos, velocidad y condiciones mecánicas de las unidades, que trae como resultado trágicos accidentes como el que provocó la muerte de varios estudiantes de la UNAM en la carretera México/Toluca, cuando un transporte con doble caja impactó a un autobús en donde viajaban estudiantes universitarios.
El Vicepresidente de la Comisión de Transporte y Vialidad de la ALDF, acusó que el gobierno federal además de omiso e irresponsable al no supervisar la operación de los pesados transportes de carga, ya que las empresas que contratan este servicio pagan a destajo el traslado, sin importarles el estado mecánico de los vehículos, el de salud de los operadores y su experiencia/habilidad para conducir las pesadas unidades.
El resultado es la cantidad de accidentes ocasionados por la fatiga, impericia o largas horas de manejo que impiden al chófer reaccionar o dormirse en plena conducción, sin que supervisores de la SCT y policías federales chequen las condiciones en que operan los trailers.
Urbina Mosqueda recordó que datos de la SCT revelan que en 2008 ocurrieron 30 mil 739 accidentes en la red carretera federal, provocando 32 mil 769 lesionados, cinco mil muertos y daños materiales por más de mil 586 millones de pesos, el 90% de estos percances acreditados a errores humanos atribuibles a la hipertensión arterial, cansancio y consumo de drogas o alcohol de los conductores.
El legislador del GPPRI, aplaudió las reformas a la Ley Federal del Autotransporte de Carga y Pasaje, aprobadas por el Senado de la República, que exigen que los chóferes del autotransporte federal estén obligados a portar constancia de aptitud psicofísica vigente, que permitirá ofrecer condiciones de seguridad en las carreteras del país.