El Gobierno capitalino informó que implementa el programa de Mejora Integral del Transporte Público Colectivo Concesionado de Ruta, el cual contempla invertir 80 millones de pesos durante 2020 para que en conjunto con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), se otorgue seguridad social a 15 mil 500 conductores y operadores del transporte público colectivo concesionado de ruta en la capital del país.
La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que estas acciones forman parte del programa de Mejora Integral del Transporte Público Colectivo Concesionado de Ruta en la Ciudad de México que contempla tres ejes transversales: Regularización y bonos de combustible, profesionalización y mejora del servicio; ordenamiento vial y sustitución de unidades.
El director general del IMSS, Zoé Robledo Aburto, enfatizó que este programa integral beneficiará a más de 15 mil trabajadores y sus familias, a través de su incorporación voluntaria al régimen obligatorio bajo la modalidad de trabajador independiente (personas trabajadoras independientes que solicitaron ser inscritos a la incorporación voluntaria) con el cual tendrán acceso al seguro social, servicios médicos, quirúrgicos, pensión por invalidez, por viudez, por vejez y gastos funerarios.
¿Qué se necesita para la Incorporación Voluntaria del Régimen Obligatorio del IMSS en carácter de trabajadores independientes?
Solicitar la inscripción y cita de forma digital
Acudir a la Semovi con su Licencia Tipo C e identificación oficial vigente para firmar carta compromiso y entregar los formularios médicos del IMSS debidamente llenados
Sujetarse al mecanismo de supervisión, sanción sobre el servicio y cumplimiento del Reglamento de Tránsito
Entre las causas de suspensión en cuanto la unidad/concesionario se encuentran la falta de dispositivos tecnológicos de monitoreo (GPS, cámaras, códigos QR), de regularización de la unidad (como parte del proceso de pre-registro y revisión física).
En cuanto a operador: no contar con licencia tipo C vigente (pérdida de licencia y por mal comportamiento); infringir lineamientos para la calidad de la prestación del servicio (uso de uniforme/camisa obligatorio, no beber o fumar en la unidad, trato respetuoso a las personas usuarias, entre otros); poner en riesgo la seguridad de usuarios; actos de acoso o abuso sexual y/o discriminación.
“En términos del monitoreo que hacemos con la tecnología, vamos a usar MI RUTA para que también las personas puedan calificar calidad del servicio y para identificar los puntos donde tenemos mayor conflicto en distintas alcaldías; esto ya lo estamos haciendo con los GPS instalados, pero ahora podremos saber quién es el conductor responsable de cometer esas faltas”, abundó.
El secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous Loaeza explicó que en los puntos de mayor conflicto vial, se va a usar la tecnología y cámaras Fotocívicas para llevar a cabo la supervisión y sanción automática del transporte concesionado por conductas como circular en sentido contrario, invadir áreas de espera y pasos peatonales, no respetar el semáforo en rojo, dar vueltas prohibidas, utilizar el celular y dispositivos de comunicación durante la conducción, y circular en exceso de velocidad.
Comentó que el 17 de agosto inicia el programa de ordenamiento del transporte; el 1 de septiembre MI RUTA para personas operadoras y el aseguramiento primer padrón de salud; el 5 de octubre comienza MI RUTA para personas usuarias, y fase 2 del programa de ordenamiento y supervisión; y el 2 de noviembre la fase 3 de supervisión y aseguramiento padrón completo de salud.
El director ejecutivo de Gobierno Electrónico de la Agencia Digital de Innovación Pública, Hanniel Méndez Jiménez, indicó que en el módulo MI RUTA los conductores van a acceder con la Licencia Tipo C vigente y con las placas de la unidad que operan, a fin de registrar inicio y su fin de los trayectos, así como de la jornada laboral.
El subsecretario del Transporte de Semovi, Brando Alan Flores Pérez, informó que, a la fecha, se han entregado 13 mil 81 tarjetas de bono para combustible, de las cuales 11 mil 671 pertenecen a ruta y mil 410 a autobuses de corredores en la Ciudad de México.